موٹر سائیکلوں اور کاروں میں استعمال ہونے والے ٹائر کی مطلوبہ خصوصیات

موٹرسائیکل اور کار دونوں چلانے کے لیے بنیادی تکنیکی علم ضروری ہے۔ تب صرف ایک ہی آٹوموبائل کے ہر جزو کی اہمیت کو سمجھ سکتا تھا۔ آٹوموبائل کا ایک ایسا ہی اہم یا سب سے ضروری حصہ ٹائر ہیں۔ یہ ایک ایسا حصہ ہے، جسے کئی سخت آپریشنز سے نمٹنا پڑتا ہے۔ تمام ابتدائی اثرات اور تناؤ سب سے پہلے ٹائر کے ذریعے کیے جاتے ہیں۔ نہ صرف یہ کہ اسے گاڑی کو ناہموار بنیادوں یا پھسلنے والے ٹرمک پر گائیڈ کرنا اور پکڑنا پڑتا ہے۔ اس طرح کے تمام افعال کو انجام دینے کے لیے، اس میں کچھ مطلوبہ خصوصیات ہونی چاہئیں۔

اس میں سے کچھ یہ ہیں:

1) نان سکڈنگ

یہ ٹائر کی سب سے اہم خاصیت ہونی چاہیے۔ یہ خاصیت ٹائر کی سطح پر چلنے کے انداز پر منحصر ہے۔ پھسلنے سے بچنے کے لیے، چلنے کے پیٹرن کو ایسا ڈیزائن کیا جانا چاہیے کہ خشک اور گیلی دونوں سڑکوں پر کم سے کم پھسلنے کی اجازت دی جائے۔

2) وردی پہننا

ٹائر کی نان سکڈنگ پراپرٹی ٹائر کے پہننے پر منحصر ہے۔ یہ بہت ضروری ہے کہ، تمام پہیوں کے لیے ٹائر کا پہننا یکساں ہونا چاہیے اور یہ گاڑی کے پہیے کی الائنمنٹ ایکسل پر منحصر ہے۔ ریبڈ ٹائر پیٹرن ٹائر کو یکساں پہننے کے قابل بناتا ہے۔

3) بوجھ اٹھانے کی صلاحیت

گاڑی کی کارکردگی اس خاص خاصیت پر منحصر ہے۔ چونکہ ٹائر ہی واحد حصہ ہے جو سطح کے ساتھ رابطے میں آتا ہے، اس لیے اسے پہیے کے ہر انقلاب کے دوران متبادل دباؤ سے نمٹنا پڑتا ہے۔ ڈیزائن اور مواد جس کے ساتھ اسے بنایا گیا ہے اس بات کو یقینی بنانے کے قابل ہونا چاہئے کہ ٹائر ان دباؤ کو برقرار رکھنے کے قابل ہے۔

4) تکیا

سڑک کی سطحوں کے ذریعے قائم چھوٹے ہائی فریکوئنسی وائبریشنز کو جذب کر کے ٹائروں کے ذریعے کشننگ اثر فراہم کیا جا سکتا ہے۔ یہ کچی سڑکوں اور ناہموار فرش پر بہت کارآمد ہے۔ گاڑی کا کمفرٹ لیول ٹائر کے کشننگ اثر پر منحصر ہے۔

5) بجلی کی کھپت

ٹائر عام طور پر بہت سی قوتوں میں آتے ہیں اور ایسی ہی ایک اہم قوت رگڑ والی قوت ہے۔ یہ چلنے والی ربڑ اور سڑک کی سطحوں کے درمیان زیادہ رگڑ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، ٹائروں پر ہسٹریسس کا نقصان بھی پیدا ہوتا ہے جب اسے لگاتار ٹھیک کیا جاتا ہے اور انجن سے آنے والی طاقت سے خارج ہونے کا امکان کم سے کم ہونا چاہیے۔ قدرتی ربڑ سے بنے ٹائروں سے، مصنوعی ٹائر رولنگ کے دوران زیادہ طاقت استعمال کرتے ہیں۔

6) ٹائر کا شور

ٹائر کا شور ہمیشہ کم سے کم ہونا چاہیے، عام طور پر، ٹائر کا شور ایک مخصوص پیٹر گانے، سیکوئل یا تیز سڑک کے شور کی صورت میں ہوتا ہے۔

7) توازن

ٹائر آٹوموبائل کے گھومنے والے اجزاء میں سے ایک ہیں، جو ہمیشہ سطح سے رابطہ کرتے ہیں۔ گھومنے والا حصہ ہونے کے ناطے، اسے جامد اور متحرک طور پر متوازن ہونا پڑتا ہے۔ پہیے کا گھومنا یا روندنا وقفے وقفے سے پہیے کے توازن کی عدم موجودگی میں ہوتا ہے۔