پریشان نہ ہوں اگر موٹرسائیکل انجن ناکام ہوجاتا ہے۔ غلطی کیا ہے اور غلطی کیا ہے اس کا تعین کریں۔ بنیادی طور پر مندرجہ ذیل اقسام ہیں: انجن مشکل سے شروع یا شروع نہیں کرسکتا ہے۔ اچانک بجھا یا بجھا نہیں جاسکتا؛ موٹرسائیکل کمزور چل رہی ہے یا انجن زیادہ گرم ہے۔ انجن فاسد طور پر چل رہا ہے۔ انجن میں غیر معمولی دستک کی آواز ہے۔ کاربوریٹر غصہ اور تھک گیا ہے ٹیوب نکال دی جاتی ہے۔
ان ناکامیوں کی بنیادی وجوہات یہ ہیں: ایندھن کی فراہمی کا نظام غیر معمولی ہے۔ اگنیشن سسٹم میں خرابی ہے۔ انجن میں چلنے والے حصے پہنے ہوئے ہیں۔ انجن تیل کو لیک کررہا ہے یا لیک کررہا ہے۔ حصوں کو نقصان پہنچا ہے یا ناجائز طور پر جمع کیا گیا ہے۔ پٹرول انجن بنیادی طور پر آئل سرکٹ ہے اور سرکٹ اکثر خرابی کا شکار ہوتا ہے۔ ، صرف سخت لباس ، غیر مناسب اسمبلی ایڈجسٹمنٹ یا حادثات کی صورت میں میکانکی ناکامی کم ہے۔ لہذا ، جب غلطی کی تشخیص کرتے وقت ، سب سے پہلے اگنیشن سسٹم کی جانچ کریں۔
بنیادی طور پر چنگاری پلگ کی کام کرنے کی حالت کی جانچ کریں ، ریلے اور اگنیشن کنڈلی کو شروع کریں ، یا سوئچ منقطع کریں ، انجن بجلی ، ریگولیٹر ، بیٹری کو پہنچنے والے نقصان وغیرہ پیدا نہیں کرسکتے ہیں۔ ایندھن کی فراہمی کے نظام کو دوبارہ چیک کریں۔ چاہے ایندھن کے ٹینک کی ایندھن کی لائن غیر مقفل ہو ، "ناقص تیل" یا "امیر تیل" ہے۔ اس کے بعد سلنڈر کی کمپریشن اور کرینکشافٹ کی سختی کو چیک کریں۔
اگرچہ آواز کی تشخیص میں یہ نسبتا complicated پیچیدہ کام ہے ، لیکن نظریاتی علم اور عملی تجربہ دونوں کے ساتھ ، تشخیص کے نتائج زیادہ درست ہیں۔ آواز کی خصوصیات پر توجہ دیں ، اگرچہ کچھ آوازیں بڑی ہیں ، لیکن انجن پر اثر بہت کم ہے ، یعنی "فائدہ مند آواز" ہے۔ کچھ آوازیں چھوٹی ہوتی ہیں ، لیکن انجن پر اثر بہت زیادہ ہوتا ہے ، یعنی "مہلک شور"۔ جب کوئی شیطانی آواز نمودار ہوتی ہے ، تو اسے فورا. مرمت کرنی چاہئے۔ اگر کسی سومی آواز کی آواز آتی ہے تو ، آپ گھر جاکر اس کی مرمت کرسکتے ہیں۔ مشکل انجن شروع کرنے کے لئے جانچ پڑتال انجن کو شروع کرنا مشکل ہے ، اور عام وجوہات یہ ہیں: مرکب بہت دبلا ہے۔
جب سردی کا آغاز بہت کم ہوجائے تو ، مرکب بہت دبلا ہوتا ہے ، جو شروع ہونے میں دشواری کی ایک وجہ ہے۔ اس صورت میں ، بھرپور والو کھولنا چاہئے یا کاربوریٹر مرکب کی حراستی کو ایڈجسٹ کرنا چاہئے۔ چیک کریں کہ آیا ایل کے 80 ٹی ٹھیک سے کام کررہا ہے۔ ایک ہلکی ہوا رکاوٹ ہوتی ہے ، جو عام طور پر کاربوریٹر اور انٹیک پائپ سر یا بائیں اور دائیں کرینک کیسز کے مابین جنکشن پر ہوتا ہے۔ مشترکہ یا مشترکہ سیون میں کچھ صابن کا پانی لگائیں اور اسے کچھ بار شروع کریں۔ چنگاری پلگ کاربن شدید طور پر "ڈوب" ہوا ہے۔ یہ دونوں حالتیں چنگاری کی شدت کو کم کرتی ہیں اور شروع ہونے میں دشواری کا سبب بنتی ہیں۔
چنگاری پلگ بنیادی طور پر ناقص دہن یا زیادہ تیل کی وجہ سے ہوتی ہے ، جبکہ "سیلاب" ہونے کی وجہ ضرورت سے زیادہ مرکب ہوتا ہے۔ چنگاری پلگ الیکٹروڈ خلا بہت بڑا یا بہت چھوٹا ہے ، جو چنگاری کی طاقت کو متاثر کرتا ہے۔ الیکٹرانک اگنیٹر میں خرابی۔ ہم مرتبہ ماڈل کے الیکٹرانک ماڈل کا موازنہ کرتے ہوئے اس کا اندازہ لگایا جاسکتا ہے۔ باقی اگنیشن سسٹم کی وائرنگ میں خراب رابطہ یا رساو ہوسکتا ہے۔ میگنیٹو اگنیشن کنڈلی ٹھیک طرح سے کام نہیں کرتی ہے۔
اگنیشن سسٹم ٹھیک سے کام کررہا ہے ، لیکن اسٹارٹ اپ اب بھی مشکل ہے ، لہذا یہ امکان ہے کہ ایندھن کی فراہمی کے نظام میں کوئی مسئلہ ہے۔ ایندھن کے ٹینک میں تیل پانی میں ملایا جاتا ہے یا نہیں اس کی جانچ کے علاوہ ، تیل کی فراہمی کا نظام بنیادی طور پر کاربوریٹر کی جانچ پڑتال کرتا ہے ، اور کاربوریٹر اکثر فلوٹ چیمبر میں بہت زیادہ نجاست اور مرکزی چھت کی رکاوٹ کی وجہ سے تیل کی خراب فراہمی کا سبب بنتا ہے۔ . راستہ بندرگاہ اور راستہ پائپ میں کاربن کی ضرورت سے زیادہ ذخیرہ ، اور مفلر کا اندرونی حصہ بہت گندا ہے ، جو شروع کرنے میں دشواری کا سبب بن سکتا ہے۔
اگر موٹرسائیکل انجن شروع کرنا مشکل ہے تو ، اس کا معائنہ اوپر نو طریقوں کے مطابق کیا جاسکتا ہے ، اور اسے ایک ایک کرکے ختم کیا جاسکتا ہے ، اور انجن کی اچھی کارکردگی کو بحال کرنے کے لئے ہر ایک کی مرمت کی جاسکتی ہے۔