کاربوریٹر کس طرح کام کرتا ہے ، اس کے استعمال اور عام مسائل۔

کاربوریٹر: یہ مکینیکل ڈیوائس انجن کو آسانی سے چلانے کے لئے طے شدہ تناسب میں ہوا اور ایندھن کو ملا دیتی ہے۔ اس آلہ کے عمل کے پیچھے اصول / مظاہر ویکیوم وینٹوری اثر ہے۔ ایک بار گلا گھونٹنے کے بعد ، یہ میکانکی طور پر وینٹوری ٹیوب سے ہوا کے لئے ایک دروازہ کھول دیتا ہے۔ جب ہوا گزرتی ہے تو ، انجن میں دہن کے ل fuel ایک متناسب ایندھن لایا جاتا ہے۔

کاربوریٹروں کی ایجاد ایسے وقت میں کی گئی تھی جب ڈیجیٹل / الیکٹرانک ٹیکنالوجی کے میدان میں کوئی خاصی بہتری نہیں ہوئی تھی۔ نتیجے کے طور پر ، کاربوریٹر یہ بتانے کا خام / مکینیکل طریقہ ہے کہ انجن میں کتنی مقدار میں ایندھن اور ہوا جانا چاہئے۔ تاہم ، 1980&# 39 تک in کے موجد ایک&# 39؛ فیڈ بیک کاربوریٹر جی جی # 39 کے ساتھ آئے۔ جو متحرک طور پر ہوا اور ایندھن کے مرکب کی سطح کو کنٹرول کرسکتا ہے۔ راستہ بندرگاہ پر آکسیجن کی مقدار لینے کے ل sen سینسر کے استعمال سے نظام کو ہوا کی مقدار میں لانے کے بارے میں ایک حد تک اندازہ ہوا۔ پھر ایک بار پھر ، تاثرات کاربوریٹر کو انتہائی پیچیدہ سمجھا جاتا تھا اور اس لئے اسے برقرار رکھنا مشکل تھا ، نان فیڈ بیک میکانزم اور ایندھن کے انجیکشن میکانزم کے مقابلے میں۔

ایک کاربوریٹر موٹر سائیکل کو سواری کے لئے ہموار بنا سکتا ہے ، بشرطیکہ انجن کے برابر کاربوریٹر مناسب طریقے سے بنایا گیا ہو۔ تاہم ، موٹرسائیکلوں کی عمر کی طرح ، بائک کے پرزے بوڑھے ہونے کے مترادف ، کاربوریٹر کی عمر بھی۔ کاربوریٹرس عام طور پر نظام میں رساو پیدا کرتے ہیں اور اس کے نتیجے میں ہوا کی ایک غیر مساوی مقدار انجن میں داخل ہوتی ہے اور ایندھن کے ساتھ گھل مل جاتی ہے ، جس کے نتیجے میں یہ ناکارہ دہن کا دور ہوتا ہے۔ یہ بہت ساری پریشانیوں کا باعث بنتا ہے جس میں بہت زیادہ ایندھن لایا جاتا ہے یا دہن چیمبر کا درجہ حرارت بہت زیادہ شرح پر بڑھایا جارہا ہے۔ اس کے علاوہ ، کاربوریٹر ماحولیاتی حالات جیسے موسم ، اونچائی ، دباؤ اور اسی طرح کی بیماریوں سے دوچار ہے۔ سرد دن پر ، مثال کے طور پر ، جب انجن شروع ہونے کی ضرورت ہو تو ، دہن چیمبر میں ایندھن کھلایا جانا ضروری ہے۔ تاہم ، باہر کا درجہ حرارت ایندھن کو کم کرتا ہے اور اسے جلانے میں وقت لگتا ہے۔ انجن کو چلانے اور چلانے کے ل V وانپرائزڈ ایندھن مثالی ہے لیکن گاڑھا ہوا ایندھن کے ساتھ ، اس عمل میں زیادہ وقت لگتا ہے اور اس کی تلافی کے ل it مزید ایندھن کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ لہذا ، محیطی درجہ حرارت ایک اہم عنصر ہے جو طے کرتا ہے کہ انجن کتنی تیزی سے شروع ہوگا۔ زیادہ تر بائکوں میں چوک لیور ملتا ہے جو انجن کو صحیح طریقے سے سست ہونے کے ل more زیادہ ایندھن میں بھیجتا ہے اور کچھ بائک خودکار طور پر گھٹاؤ والی خصوصیت حاصل کرتی ہیں جس سے خود بخود ہی ایندھن پڑتا ہے۔ اونچائی بھی ایک مسئلہ ہے جب سے دباؤ کم ہوتا ہے اور ہوا کم گھنے ہو جاتی ہے۔ کم گھنے کا مطلب ہے آکسیجن کے انووں کی ایک کم تعداد۔ اس سے انجن کا فائدہ نہیں ہوتا ہے کیونکہ اس سے جی جی کوٹ نامی کسی چیز کی طرف جاتا ہے۔ دباؤ کاربوریٹر کے ذریعہ ایندھن کی پیمائش پر اثرانداز ہوتا ہے ، کیونکہ دباؤ مختلف ہوتا ہے ، فلوٹ والو الجھن میں پڑتا ہے اور زیادہ ایندھن میں بھیجتا ہے۔

کاربوریٹر کے تین اہم مسائل:

1. امیر مرکب: جب بہت زیادہ ایندھن چیمبر میں پمپ کیا جاتا ہے تو ، مرکب امیر ہوتا ہے۔ اس کا نتیجہ کبھی کبھار ایندھن کی ناقص معیشت ، راستے سے کالے یا تندرست دھواں اور ناقص ایکسل کا ہوتا ہے ، یہ سب ناکارہ دہن کی وجہ سے ہے۔

2. دبلی پتلا مرکب: اس بار ، دہن چیمبر میں بہت زیادہ ہوا لایا جاتا ہے اور اس کے نتیجے میں دہکنے کا ایک ناہموار چکر آجاتا ہے۔ انجنوں میں بیک فائر ہونے کی یہی بنیادی وجہ ہے۔ دم پائپ سے سفید / نیلے دھواں اور راستہ پائپ کا بھی اڑ جانا ایک عام خصوصیت ہے۔

Imp. نامناسب ٹیوننگ: اس کو اس طرح کے مسئلے سے تعبیر نہیں کیا جاسکتا لیکن اس کا انحصار موٹر سائیکل استعمال کرنے والے شخص یا انجن کی جانچ پڑتال کرنے والے شخص کے جاننے پر ہے۔ مناسب اور ہموار چلنے والے انجن کے ل the ایئر ایندھن کے مرکب سکرو حاصل کرنا ضروری ہے۔ جب ہموار سواری حاصل کرنے کی بات ہو تو انجن کو برقرار رکھنا ایک اہم نکتہ ہے۔

تاہم حالیہ برسوں میں ، انجن میں کاربریٹر لگائے ہوئے موٹرسائیکلیں یا کاریں ، تعداد میں یا گاڑیوں میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔ اس کی وجوہات مختلف ہوسکتی ہیں لیکن اس کی کچھ بڑی وجوہات ملک کی طرف سے طے شدہ اخراج کے اصولوں کے بارے میں ہوں گی ، دنیا کی تقریبا تمام قومیں کافی وسیع فرق سے اخراج میں کمی لانے پر کاربند ہیں اور کاربریٹیٹڈ انجن اس قابل نہیں ہیں کہ وہ اس فہرست میں فٹ ہوجائیں۔ ایندھن جلاتے ہوئے اس کی خرابیوں کی وجہ سے۔ دوسری وجہ یہ ہوگی کہ مالک کو مرکب کو ٹھیک کرنے کے لئے اپنا بہت زیادہ وقت ، رقم اور دماغ خرچ کرنا پڑتے ہیں - وقت کے پیچھے بھاگنے والے لوگوں کے لئے ایک برا خیال- اور مینوفیکچرر جی جی # 39 نہیں کریں گے۔ ایسی مصنوعات جو بڑی مقدار میں فروخت نہیں ہوتی ہیں۔