موٹرسائیکل جھٹکا لینے والے دو اہم خصوصیات رکھتے ہیں۔ ناہموار علاقہ کار کے جسم کو کمپن فراہم کرتا ہے۔ موٹرسائیکل جھٹکا جاذب سواری کو زیادہ آرام دہ بنا دیتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، ٹائر کو زمین سے ٹائر بجلی کی پیداوار کو یقینی بنانے کے لئے زمین سے رابطہ میں رکھا گیا ہے۔ کاروں کے برعکس ، موٹرسائیکل جھٹکا لگانے والے موٹرسائیکلوں کے ہینڈلنگ اور کارننگ استحکام کو بھی بہت متاثر کریں گے۔
موٹرسائیکل جھٹکا جذب کرنے والے عام طور پر دو حصوں پر مشتمل ہوتے ہیں: ایک بہار اور ایک ڈمپر۔ موسم بہار معطلی کا بنیادی حصہ ہے۔ یہ موسم بہار عام طور پر بال پوائنٹ قلم میں بہار کی طرح ہوتا ہے ، لیکن یہ زیادہ مضبوط ہوتا ہے۔ موسم بہار لچکدار رکن کے ذریعے زمین کے اثرات کو جذب کرتا ہے اور ٹائر اور زمین کے مابین رابطے کو یقینی بناتا ہے۔
ڈیمپر موسم بہار کی تنگی اور لچک کو کنٹرول کرنے کا ایک آلہ ہے۔ ایئر پمپ جس رفتار سے اوپر اور نیچے حرکت کرتا ہے اس کا انحصار اس سوراخ کے راستے اور تیل کے چپکنے پر ہوتا ہے۔ تمام کاروں میں چشمے اور نم ہوتے ہیں ، چشمے سامنے کے کانٹے پر چھپے ہوتے ہیں ، اور پیچھے کے جھٹکے جذب کرنے والے باہر سے بے نقاب ہوتے ہیں۔
اگلے اور پچھلے پہی onوں پر معطلی الگ کردی گئی ہے اور سڑک کے حالات اور سواری کے طریقے کے مطابق اس کا جواب دیا جاسکتا ہے۔ موٹرسائیکل جھٹکا جاذب کو ایڈجسٹ کرنے کی تیاری: ماڈل پر منحصر ہے ، ہم عام طور پر اس کے پری لوڈ ، نم ، کمپریشن تناسب اور صحت مندی کا تناسب ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔
موٹرسائیکل جھٹکا جذب کرنے والا پری لوڈ وزن پر مبنی بہار کا تناؤ ہے۔ ڈیمپنگ وہ رفتار ہے جس پر موسم بہار معاہدہ کرتا ہے اور اصل پر واپس آتا ہے؛ کمپریشن تناسب damping کنٹرول کی ایک گہری سطح ہے ، جو بنیادی طور پر اس رفتار کو کنٹرول کرتا ہے جس پر موسم بہار معاہدہ کرتا ہے۔ اور صحت مندی لوٹنے کا تناسب زیادہ گہرا ہے۔ ڈمپنگ کنٹرول کی ایک سطح جو بنیادی طور پر موسم بہار کو کمپریسڈ حالت سے معمول کی رفتار پر واپس آنے کے لئے کنٹرول کرتی ہے۔