کیا آپ موٹرسائیکل کی بحالی کے بارے میں معلومات سے عاری ہیں؟
ان چیزوں کو ہمیشہ ماہرین پر چھوڑ دیا؟ خوفزدہ ہے کہ آپ اپنی موٹر سائیکل کو گڑبڑ کرسکتے ہیں؟
پھر یہ آپ کے لئے ہے۔
بنیادی بحالی
کوئی بھی موٹرسائیکل مکینیکل علم کے فوری بینک کے ساتھ پیدا نہیں ہوتا ہے۔ مکینک کو آپ کے لئے سب کچھ کرنے کی اجازت دینا آپ کو اپنی موٹر سائیکل کو محفوظ اور اچھی طرح سے برقرار رکھنا چاہئے لیکن یہ مہنگا ہے اور آپ بہت کم سیکھیں گے۔
جب میں نے اپنی پہلی موٹر سائیکل خریدی تو مجھے موٹرسائیکلوں کا بہت کم میکانکی علم تھا۔ کسی بھی چیز کو کھولنے یا اتارنے کے لالچ میں آنے سے پہلے میں نے پہلے دن اسے تین بار صاف کیا ہوگا!
جلد یا بدیر موٹرسائیکل سوار اس بات کی تعریف کرتے ہیں کہ ان کی موٹر سائیکل کے اجزاء اور ان کے چلانے کے طریقوں سے اچھی طرح سے تفہیم حاصل ہوتی ہےانہیں محفوظ رکھنا,اپنے اخراجات کو کم رکھتے ہوئےاور ان کی سواریوں سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانا۔
دستی پڑھیں (ہاں سنجیدگی سے!)
آپ کو جانے اور علم اور اعتماد حاصل کرنے کے ل some کچھ کم رسک چیکوں اور ہلکے کاموں سے شروع کرنے کے بارے میں کیا خیال ہے؟
او !ل ، موٹرسائیکلوں کے بارے میں مزید جاننے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ… اپنی ملکیت ہو!
مالک کے دستورالعمل کے بارے میں سب سے بڑی بات یہ ہے کہ وہ تجربہ کار میکینکس کے نہیں بلکہ مالکان کے لئے تیار کی گئی ہیں۔ مؤخر الذکر کے پاس اسکیماتکس اور پروڈکٹ پارٹ لسٹنگ کے ساتھ اپنے ڈاؤن لوڈ کے قابل ورژن ہیں۔
مالک ، یقینا، ، ہر طرح کے اور سائز میں اور تکنیکی علم کی مختلف ڈگری کے ساتھ آتے ہیں۔
ان کے دستورالعمل بہت ہلکے پڑھے جاتے ہیں ، جیسے کہانی کی کتاب جو آپ کو خریداری پر مبارکباد دے کر شروع ہوتی ہے جس کے بعد چلنے کے لئے آسان کچھ آسان نکات ہیں۔
راز یہ ہے کہ اس کے ساتھ قائم رہو اور اسے پوری طرح سے پڑھ لو ، اور کبھی کبھار اصلی چیز کے خلاف تصاویر اور خاکوں کی جانچ پڑتال کرنا۔ پریشان نہ ہوں اگر آپ سب سے پہلے سب کچھ نہیں سمجھتے ہیں۔ ابھی کچھ بنیادی پہچان ، موٹر سائیکل کی زبان حاصل کریں اور علم کی ایک ایسی تہہ قائم کریں جس پر مزید تہوں کا اطلاق کیا جاسکے۔
دیکھو اور سنو
شاید 'بحالی' کے لفظ کا غلط استعمال ہوا ہے۔ عام طور پر اس کا مطلب یہ ہے کہ ٹولز ، بے ترکیبی اور دوبارہ چھونے والی چیزیں شامل ہیں حالانکہ یہ آپریشنل کنٹرولز کی بصری چیک اور لائٹ ٹیسٹنگ کے علاوہ اور کوئی نہیں ہوسکتی ہے۔
روک تھام کی بحالی اس وضاحت کا خاصہ ہے لیکن ہم اس کے ساتھ آخر میں کیا حاصل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں؟
کارروائی کرنے سے پہلے کسی مسئلے کے ہونے کا انتظار نہ کریں۔
موٹرسائیکلیں ہم سے 'بولتے ہیں' اور یہ ضروری ہے کہ ہم سنیں:۔
شور ، کمپن ، پیسنا ، گھماؤ ، رگڑنا ، رسپنگ ، سیٹی بجانا ، پھڑپھڑنا ، کلک کرنا اور غیر اعلانیہ مزاحمت کی سنسنی خیز بات موٹرسائیکل کی زبان ہے جو مالک کو یہ کہتی ہے کہ وہ اوپر کو کھینچ لے ، اتر جائے اور ایک نگاہ ڈالے۔
بچاؤ کی بحالی موٹر سائیکل کے بولنے سے پہلے ہی امکانی مشکلات کی تلاش کا فن ہے۔
آپ کو شروع کرنے کے لئے دس چیکوں اور معائنوں کی ایک فہرست یہ ہے:
# 1 وارمنگ اپ
جب آپ کی موٹر سائیکل ڈرائیو وے پر ایک رات کے بعد 'ٹھنڈا' بیٹھا ہو ، توانجن کا تیل، کشش ثقل کے قوانین کے ذریعہ ، جھاڑی کے نچلے حصے پر بیٹھا رہے گا۔
اس سے پہلے کہ تیزرفتار بائیک شروع کرنا اور گلا گھونٹنا اس سے پہلے کہ تیل کو بہنے اور چلنے والے حصوں کو چکنا کرنے کا موقع ملا تھا غیر دانشمندانہ ہے۔
کم از کم 30 سیکنڈ کی اجازت دیں ، ترجیحا طور پر طویل تر تیل کے گرد گھومنے کے ل.۔
مثالی طور پر درجہ حرارت کے اشارے کو عام آپریٹنگ سطح تک بڑھنے دو۔
اب آپ کے پاس اچھی وارم اپ موٹر سائیکل ہے جس سے تیل اپنا کام کرنے دے گا۔
# 2 ٹائر
250 کلوگرام موٹر سائیکل اور سوار کے ساتھ کچھ ہی ملی میٹر ربڑ مل کر وزن کو سڑک سے الگ کرتا ہے۔
دستی آپ کو اگلے اور عقبی ٹائروں کے ل pressure درست دباؤ بتائے گا۔
چلنے اور عمومی حالت کی جانچ پڑتال کریں اس بات کو یقینی بنائیں کہ دیواروں ، پھیلاؤ والی چیزوں یا لباس کے ٹکڑوں کو کوئی نقصان نہیں ہے۔
برطانیہ کا قانونفی الحال چلنے والے رقبے کے 75٪ حصے میں کم سے کم 1 ملی میٹر چہل قدمی اور باقی 25٪ پر مرئی چلنے کی خبر ہے۔
مزید پڑھ:
# 3 سلسلہ
ایک بہت ڈھیلی زنجیر اسپرکٹ سے پھسل سکتی ہے ، الجھ جاتی ہے اور پچھلے پہیے کو تالا لگا دیتی ہے۔
ایک بہت سخت زنجیر براہ راست خطرناک کم ہے لیکن طویل تناؤ کے ساتھ یہ پہننے اور پرزوں کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
زنجیر کے نچلے حصے کے نیچے دو انگلیاں رکھیں اور اسے اٹھانے کی کوشش کریں۔ عام طور پر 1.5 انچ کھیل بالکل ٹھیک ہوتا ہے لیکن اپنے دستی کو چیک کریں۔
بھاری بوجھ ، سوار اوراربوںتناؤ میں اضافہ ہوگا لہذا دوبارہ چیک کریں کہ کیا یہ حالات غالب ہیں۔
ایڈجسٹمنٹ پیچھے پہیے گری دار میوے اور ایڈجسٹمنٹ پیچ کے ذریعہ کی جاسکتی ہیں۔
ہم نے اس پر ایک مضمون کیا ہےموٹرسائیکل چین کو ایڈجسٹ کرنے کا طریقہیا مزید معلومات کے لئے یہ ویڈیو دیکھیں۔
ایک خشک یا زنگ آلود چین محفوظ ہینڈلنگ کے لئے ایک خطرہ ہے۔
اپنی موٹر سائیکل کو مرکزی اسٹینڈ پر رکھیں اور آہستہ آہستہ گھومتے ہوئے پیچھے والے پہیے کو اوپر کریں۔ کی اچھی کوٹنگ لگائیںچین چکنا تیلآپ کی موٹر سائیکل کے لئے موزوں.
ایسا کرنے کا ایک اچھا وقت آپ کی سواری کے بعد یا شام کو ہے کہ تیل راتوں رات زنجیر میں بھٹک جائے۔
اگر آپ نقطہ نظر سے زیادہ ہاتھ کو ترجیح دیتے ہیں تو ، پر ہمارے مضمون پر ایک نظر ڈالیںبہترین موٹرسائیکل چین تیل۔
# 4 مائعات
انجن ، کلچ ، بریک ، کولنگ سسٹم اور اسٹیئرنگ میں مائع کی ضرورت ہوتی ہے یا تو چکنا یا دباؤ فراہم کرنا۔
ہر ایک میں ایک ذخیرہ یا اسٹوریج ایریا ہے جہاں آپ سطحوں کی جانچ کرسکتے ہیں۔
آپ کا دستی آپ کو ان علاقوں کا محل وقوع ، استعمال کرنے کے لئے صحیح سیال یا تیل اور محفوظ طریقے سے جانچ پڑتال کرنے اور ان کو اوپر رکھنے کا طریقہ دکھائے گا۔
اسٹیئرنگ سیال یا کانٹا کا تیل گیراج پر چھوڑ دیا گیا ہے کیونکہ اس میں کئی حلقے اور حصے ہٹانے اور تبدیل کرنے میں شامل ہیں۔
سیالوں اور تیل کی جانچ پڑتال کرتے وقت ہمیشہ یہ یقینی بنائیں کہ موٹر سائیکل مرکزی اسٹینڈ پر ہے اور رکھی گئی ہے۔ یہ ایک بھی پڑھنے کو دے گا.
مزید پڑھ:
# 5 کیبلز جی جی AMP؛ لائٹنگ
کیبلز اور سیسہ آپ کی موٹر سائیکل پر پائے جاتے ہیں۔ ایک سادہ بصری معائنہ کسی بھی ڈھیلی یا خراب کیبل کو بے نقاب کرے گا۔
وہ محفوظ اور ہموار ہوجائیں جس میں وہ جدا نہیں ہوسکتے ہیں جہاں سے وہ پکڑے جاسکتے ہیں۔
پہنے ہوئے کیبلز اور ٹرمینیشن پوائنٹس بریک ، کلچ یا لائٹنگ اجزاء کی اچانک ناکامی کا باعث بنیں گے۔انہیں فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے۔
اگنیشن شروع کرنے اور ہر لائٹ کے سوئچ کو بدلے میں تبدیل کرکے لائٹس کی جانچ کرنا کافی آسان ہے۔ بریک لائٹس ، اشارے ، ہیڈ لیمپ اور بیم سبھی انفرادی بلب سے چلتے ہیں۔
اپنے ہیڈ لیمپ کی کوریج ایریا کی درست اونچائی کو بھی چیک کریں تاکہ آپ یہ یقینی بنائیں کہ آپ کار کو سامنے ہی نہیں دیکھ رہے ہیں اور یہ کہ آپ رات کو کافی آگے دیکھ سکتے ہیں۔
آپ کا دستی آپ کو دکھائے گا کہ آپ کی ہیڈلائٹ پر آپ کو ایڈجسٹمنٹ سکرو کہاں سے مل سکتا ہے۔
# 6 بیٹری
بارش اور گندگی سے بچنے والے حفاظتی خانے میں عام طور پر بیٹری ہوتی ہے۔
جدید موٹرسائیکل بیٹریوں کو تھوڑی دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے لیکن مستقل کمپن کے ذریعے اور اس کے ممکنہ استعمال کے ذریعے ٹرمینل کنیکشن ڈھیلے کام کرسکتے ہیں یا گندگی جمع کرسکتے ہیں ، جس سے بجلی کے معاوضے کے ہموار بہاو کو مسدود کیا جاسکتا ہے۔
ٹرمینل کنکشن پوائنٹس صاف اور پیچ سخت ہونا چاہئے۔
ایک مردہ بیٹری دوبارہ چارج کی جاسکتی ہے لیکن ایک ناقص چارج بیٹری جو مسلسل کم چلتی ہے کو بدلنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ ہماری رہنمائی کیلئے یہاں دیکھیںبہترین موٹرسائیکل بیٹری چارجر.
انتباہی نشانیاں یہ بتانے کیلئے ہیں کہ آپ کے پاس مردہ بیٹری ہے۔
# 7 بریک
آپ کو بریک سیال کی سطح کے علاوہ اپنے بریک پیڈ کی موٹائی کو بھی چیک کرنا چاہئے۔ یہ وہ اجزاء ہیں جو آپ کی بریک ڈسک کو گرفت میں رکھتے ہیں یا کلیمپ کرتے ہیں اور دراصل آپ کو موٹر سائیکل کی رفتار کم اور روک دیتے ہیں۔
یہ کہنے کی ضرورت نہیں ہے کہ ، مستقل استعمال سے بہت بڑا دباؤ لاگو ہوگا اور بالآخر انہیں ختم کردیں گے۔
آپ ان کی جگہ خود تبدیل کرنا پسند نہیں کرسکتے ہیں لیکن ان کی جانچ کرنا کافی آسان ہونا چاہئے۔
پیڈ دو سیٹ میں آتے ہیں۔ پہنے ہوئے پیڈ پتلی اور اچھے استعمال ہوتے ہیں۔ صحت مند پیڈ زیادہ موٹے ہوتے ہیں۔
موازنہ کرنے کا طریقہ یہاں ہے۔
# 8 ایئر فلٹرز
ہوا کے فلٹر ٹریپ دھول اور ذرات کو آسانی سے ہوا کے بہاؤ اور بہتر کارکردگی کو یقینی بناتے ہیں۔
گندے یا بھری ہوا ہوا فلٹرز کارکردگی کو کم کرتے ہیں اور اسے صاف یا بدلنا چاہئے۔ یہ عام طور پر نئے آنے والوں کے لئے آسان کام ہوتا ہے جو فلٹر کو آسانی سے ہٹا سکتے ہیں ، اسے مٹی کے تیل میں دھو سکتے ہیں اور اسے انجن کے تیل کی ہلکی کوٹنگ میں ڈھکنے کے بعد دوبارہ تبدیل کرسکتے ہیں۔
مؤخر الذکر فلٹر سے گزرنے کے بجائے دھول اور گندگی کو تیل سے چپکنے میں مدد کرتا ہے۔ مٹی کا تیل دھونے کے بعد فلٹر کو خشک کرنا بھی ضروری ہے۔
یہ آسان طریقہ کار یہاں سیکھیں۔
ایئر فلٹرز زیادہ مہنگے نہیں ہیں لہذا مسلسل صفائی کے بجائے متبادل پر غور کریں۔
# 9 گری دار میوے اور بولٹ
آپ کی پوری موٹر سائیکل ممکنہ ڈھیلا پن کے علاقے ہیں۔
مرکزی اسٹینڈ پر اپنی موٹر سائیکل کے ساتھ پہیے والے گری دار میوے ، ہینڈل بار ، سائیڈ پینل ، سامان ریکس ، ونگ آئرز ، کیچڑ کے محافظوں اور کسی بھی ایسی چیز کی جانچ پڑتال میں کچھ منٹ گزاریں جو وقت کے ساتھ مفت چل سکتی ہے۔
# 10 میکانکس
ایک وقت ایسا آئے گا جب خود نوکریوں کی کوشش کرنا غیر دانشمندانہ یا غیر محفوظ بھی ہوگا۔
میکانکس اپنے کام کے ساتھ طریق کار ہیں ، اشیاء کو صحیح ترتیب میں اور اس کے آس پاس صحیح راستے پر ہٹانا اور تبدیل کرنا۔
انجن کو اتارنے اور بڑے کام کرنے پر اکثر ایسے افراد کا خیال رہتا ہے جو اکثر غیر تربیت یافتہ افراد کی سمجھ سے باہر ہوتے ہیں۔
کچھ بھی سیکھا جاسکتا ہے اور اگر آپ گہرائی میں موٹرسائیکل میکانکس کی پسند تیار کرتے ہیں تو پھر کوئی کورس یا اپرنٹسشپ لیں۔
نتیجہ اخذ کرنا
پڑھیں ، چیک کریں ، اپنے سکون زون میں روشنی کی بحالی کریں اور جانیں۔ جستجو کرنے والا دماغ علم سے معمور ہوسکتا ہے۔ اس علم کی تشکیل کریں اور جو کام آپ مکمل کرسکتے ہیں اس میں اضافہ کریں۔
آپ کو نظم و ضبط اور توجہ دینے کی بھی ضرورت ہے۔ میلا مت بنیں یا ناپاک عادتیں پیدا کریں۔ ٹولز ، پیچ اور بولٹ پر لات مارنا آسان ہے لہذا تھوڑا سا کنٹینر رکھیں اور زمین کو تیل سے گندم سے بچنے کے لئے چٹائی کا استعمال کریں۔ صاف ستھرا کام کرنے کا مقام صاف ستھرا دماغ دکھاتا ہے اور جب چیزیں ترتیب میں ہوں تو آپ کو مایوسی ہوگی۔
زندگی میں اکثر ہم کسی کمپیوٹر پر کام کرنے والے ڈیسک پر بیٹھے رہتے ہیں۔
آپ کی موٹرسائیکل پر تھوڑا سا جسمانی کام اطمینان بخش اور تفریح ہے۔ اپنے ٹولز کو دور کرنے ، صفائی کرنے اور اپنی اچھی طرح سے برقرار رکھنے والی مشین پر سوار ہوجانے کے بعد آپ کو کامیابی کا ایک بہت بڑا احساس ہوگا۔
نایاب موقع پر آپ ٹوٹ جاتے ہیں اب آپ اپنے ٹول بیگ… اور نہ آپ کے موبائل فون تک پہنچیں گے۔
سب کو محفوظ اور خوشحال سواری۔